




l-cng加气系统主要由lng低温储罐、储罐增压器、卸车增压器、高压柱塞泵及lng潜液泵泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、加气站站用瓶组(加气站储气井)、cng加气机、plc集成控制系统组成。
l-cng汽车加气站是lng为基本气源给汽车加气的系统。液化从lng储罐通过高压低温柱塞泵,进入高压空温式气化器气化为ng,通过顺序控制盘分配进入储气瓶组,经cng加气机计量后给汽车加气。lng经高压柱塞泵气化器转化后得到的纯净的cng能大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。
lng/l-cng合建站同时具备lng和cng的加注能力,即能满足大型车辆对lng燃料的需求又满---cng为燃料小型家用车、出租车普遍的cng加气需求,小型lng抽真空设备品牌,合建站的气源供应为lng,lng转化后的cng远大于管道压缩的cng。

1、操作人员在日常使用中要对低温储罐和管道的相关阀门连接处和密封处经常进行检查。发现漏点立即处理,---无泄漏。
2、lng气化站设备一旦发生泄漏,应立即设置隔离区域,严禁车辆、火种、闲杂人员进入泄漏区,小型lng抽真空设备品牌,并迅速关闭储罐阀门及相关管道阀门,lng抽真空设备品牌,切断可燃气体的气源,如阀门发生---无法关闭,应立即用水浇后关闭。
3、用气点一旦发生泄漏着火事故时,进口lng抽真空设备品牌,应按上述泄漏事故的方法迅速关闭上游管道阀门,同时用干粉灭火机进行扑救,立即报119

罗茨泵~本型泵特点:
(1)本型泵一对转子从设计和加工上考虑到其---的对称性,因而具有转速高,体积小重量轻,振动小的特点;且结构紧凑,占地面积少。
(2)起动快,能在短时间内达到---真空,容积利用系数 k=55%。泵腔内不发生压缩现象,因而可排除可凝性气体,而不需要排气阀。
(3)转子与转子之间,转子与泵腔之间有一定间隙,互不接触,因而没有磨擦,功率消耗低,节能效果好。
(4)不需要用油润滑,排除了油蒸汽对真空系统的污染,对微小灰尘不敏感。
(5)泵在 1.3×103~1.3pa压强范围内,有稳定的大抽速,且能迅速排出突然释放的气体,弥补了油封真空泵和扩散泵的不足,适宜作为增压泵使用。


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